Аналитики Авто.ру зафиксировали, что за 2022 год средняя цена новых электромобилей в сервисе снизилась с 9,8 до 5 миллионов рублей. Это произошло из-за того, что поменялась структура предложения: стало больше относительно недорогих машин. В первой половине года около 95% моделей в продаже были из ценового сегмента дороже 5 миллионов рублей, к концу года их доля составила не более 30%. Наибольшая доля — 40–45% — пришлась на электрокары за 3–5 миллионов, остальные — дешевле 3 миллионов (например, Evolute), сообщила пресс-служба компании.

Средняя стоимость электрокаров с пробегом, наоборот, поднялась на 14% — почти до 2,6 миллиона рублей. Рекордно высокая стоимость была зафиксирована 1 апреля — 3,3 миллиона.

В целом предложение электромобилей в России возросло: в 2022 году вдвое увеличилось число объявлений о продаже электрокаров, как новых, так и с пробегом. В сравнении с началом 2021 года предложение новых электромобилей сделалось больше в пять раз, а подержанных — почти втрое.

«Российский рынок пополнился китайскими электромобилями, а также вырос за счёт появления отечественного Evolute и параллельного импорта. Электрокары стали доступнее: если раньше были представлены в основном премиальные машины Tesla, Audi и Porsche, то сейчас привозят широкий спектр китайских. В прошлом году в сервисе впервые появились китайские Skywell, Hongqi, Voyah, HiPhi и другие. С помощью параллельного импорта в Россию начали ввозить и европейские модели, например Mercedes-Benz EQV и Audi Q5 e-tron», — отмечает Алексей Муханов, руководитель группы исследований и клиентской аналитики Авто.ру.

Самыми популярными моделями с пробегом стали Nissan Leaf, относительно недорогой электромобиль, премиальные Tesla Model 3, Model S, Model X и Porsche Taycan, а также BMW iX, Volkswagen ID.4 и ID.6. В декабре внимание пользователей Авто.ру привлёк Evolute i-Pro — новый электрокар российского производства.

При этом спрос на электрокары, как и в целом интерес к покупке автомобилей, снизился, что заметно по количеству просмотров объявлений. К декабрю трафик в сегменте новых машин просел на четверть относительно января, при этом с марта по октябрь держался на достаточно высоком уровне — близком к показателям конца 2021 года. В конце 2022 года контакты продавцов подержанных электрокаров смотрели на четверть реже, чем в начале года. Если же сравнивать с 2021-м, интерес снизился на 35%.

Фото pixabay — Stivabc