В Красноярске испытали беспилотный летательный аппарат «Сигма», который наделен искусственным интеллектом. Разработчики заявляют, что одна из особенностей дрона – внедрение элементов самодиагностики во все электронные узлы – в навигационные системы, регуляторы двигателей, средства связи.
В них также используются интерфейсы, защищающие его от помех. Управляет «Сигмой» автопилот. В комплекс управления беспилотником внедрили нейросеть, которая может распознавать образы, в частности, дым от пожаров, идентифицировать людей и автомобили. Сфера применения дрона очень широка – от экологического мониторинга до выполнения задач Минобороны.
«Может использоваться также для охраны территории или подсчета пораженных деревьев в заповеднике. Все зависит от конкретных задач, так как платформа многофункциональная и ее можно оснастить любым оборудованием», - сообщил ТАСС главный инженер проектов красноярской компании «АВАКС-ГеоСервис» Игорь Нигруца.
Масса аппарата составляет менее 30 килограммов. Дальность контроля за беспилотником достигает 100 километров. Аппарат может находиться в воздухе до шести часов.
«Платформа «Сигма» совмещает в себе преимущества квадрокоптера и самолета, при этом не содержит в конструкции поворотных элементов с двигателями», - заявил Нигруца.
Подобные разработки есть и за рубежом. Так, зимой 2018 года стало известно, что ВМС США готовятся внедрить нейросеть в электронный комплекс управления дронами, чтобы устройства могли адаптироваться к особенностям общения людей и понимать их жесты.
