Государственная компания «Автодор» выступила с инициативой изменить механизм предоставления льгот на проезд по платным федеральным трассам для многодетных семей. Вместо прямого освобождения от оплаты предлагается использовать систему последующей компенсации затрат через органы соцзащиты населения. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе госкомпании.

В «Автодоре» пояснили, что предложенный подход направлен на сохранение финансовой устойчивости инфраструктурных проектов. Скоростные магистрали строятся с привлечением заемного капитала, и тарифная выручка является основным источником обслуживания долга и покрытия эксплуатационных расходов. Как подчеркнули в компании, расширение перечня льготных категорий без пересмотра механизма их финансирования неминуемо приведет к сокращению доходной базы, что может негативно сказаться как на окупаемости проектов, так и на качестве содержания дорог.

«Государственная компания предлагает рассмотреть альтернативные инструменты по предоставлению бесплатного проезда в форме последующей компенсации понесенных затрат на оплату проезда через государственные органы социальной защиты населения», — говорится в официальном сообщении.

Таким образом, бремя поддержки многодетных семей предлагается переложить на бюджетную систему, сохранив целевой характер субсидий, но при этом не нарушая экономику концессионных соглашений и действующих моделей финансирования.

Инициатива «Автодора» появилась на фоне общего тренда на расширение социальных льгот для семей с детьми. В начале июля Минтранс утвердил поправки в методические рекомендации по организации парковочного пространства в городах, согласно которым для семей с четырьмя и более детьми предлагается бесплатная парковка уже двух автомобилей (ранее льгота распространялась только на одно транспортное средство). Однако в случае с платными магистралями «Автодор» настаивает на бюджетном возмещении, а не на прямом недополучении операционного дохода.

Эксперты рынка инфраструктурных проектов отмечают, что в случае принятия данной модели она может стать прецедентом для пересмотра принципов предоставления транспортных льгот в других сегментах платной дорожной сети. Окончательное решение будет зависеть от позиции профильных ведомств и возможностей бюджетов различных уровней.

Иллюстрация создана с помощью нейросети Алиса.